Transmisijas sistēma parasti sastāv no elektromotora, pārnesumkārbas un gultņiem. Ekstrūzijas laikā skrūves ātrumam jāpaliek stabilam un tas nedrīkst mainīties līdz ar skrūves slodzi, lai saglabātu nemainīgu produkta kvalitāti. Tomēr dažādos lietojumos ir nepieciešama skrūves ātruma regulēšana, lai viena mašīna varētu izspiest dažādas plastmasas vai izstrādājumus. Tāpēc šajā daļā parasti tiek izmantoti maiņstrāvas kolektora motori vai līdzstrāvas motori, lai panāktu bezpakāpju ātruma regulēšanu, ar skrūvju ātrumu parasti svārstās no 10 līdz 100 apgr./min.
Transmisijas sistēma virza skrūvi, nodrošinot tai nepieciešamo griezes momentu un ātrumu, kas nepieciešams ekstrūzijas laikā. Parasti tas sastāv no elektromotora, pārnesumkārbas un gultņiem. Pamatojoties uz tādu pašu struktūru, ātruma reduktora ražošanas izmaksas ir aptuveni proporcionālas tā izmēram un svaram. Lielāks ātruma reduktora izmērs un svars nozīmē, ka ražošanas laikā tiek patērēts vairāk materiālu, un ir nepieciešami arī lielāki gultņi, palielinot ražošanas izmaksas.
Ekstrūderiem ar vienādu skrūvju diametru liela -ātruma, augstas-efektivitātes ekstrūderi patērē vairāk enerģijas nekā parastie ekstrūderi. Divkāršojot motora jaudu, ir nepieciešams attiecīgi lielāks ātruma reduktora rāmja izmērs. Tomēr lielāks skrūvju ātrums nozīmē mazāku samazinājuma koeficientu. Tāda paša izmēra reduktoriem tiem ar zemākiem reduktoriem ir lielāks pārnesumu modulis, salīdzinot ar tiem, kuriem ir lielāks reduktora koeficients, tādējādi palielinot reduktora slodzes{5}}nestspēju. Tāpēc reduktora izmēra un svara pieaugums nav lineāri proporcionāls motora jaudas pieaugumam. Ja mēs izmantojam ekstrūzijas tilpumu kā saucēju un dalām ar reduktora svaru, rezultāts ir mazāks ātrdarbīgiem, augstas -efektivitātes ekstrūderiem un lielāks parastajiem ekstrūderiem. Vienības jaudas ziņā mazāka motora jauda un vieglāks reduktors ātrdarbīgiem, augstas efektivitātes ekstruderiem nozīmē, ka to vienības izlaides iekārtu ražošanas izmaksas ir zemākas nekā parastajiem ekstrūderiem.
